El análisis de los factores tecnológicos, de infraestructura, económicos y regulatorios que afectan la adopción de trenes de potencia electrificados, son considerados por Cummins como «claves para la electrificación» y están contenidos en el documento técnico «Future of Fleets» que presentó la compañía. El análisis de los factores tecnológicos, de infraestructura, económicos y regulatorios que afectan la

La RAM Heavy Duty se lanzó con motor Cummins turbodiésel 6,7 litros de 365 CV con caja automática de seis marchas. Mejoras en las suspensiones, chasis de máxima resistencia y tecnología orientada al confort y al uso off road. FCA lanzó la nueva RAM Heavy Duty, que se convierte en la pick-up más potente del

El camión de hidrógeno de Cummins nace como un demostrador tecnológico de última generación de un sistema de pila de combustible de hidrógeno escalable en potencia y en capacidad de los tanques que puede ser implementado por sus clientes en sus propios camiones. El fabricante estadounidense de motores Cummins ha presentado un camión eléctrico de alto tonelaje movido por

Cummins / Holset Turbo patrocinó a Al Unser, Sr. y al equipo Penske en las 500 Millas de Indianápolis de 1987. La decisión de patrocinar a un equipo se tomó en el último momento, y la cuarta victoria de Al Unser en Indy fue un hito importante en la historia de las carreras de Cummins.

En 1952, Cummins regresó al Indianápolis Motor Speedway para tener otra oportunidad de demostrar la durabilidad y la potencia de sus motores diesel y el resultado fue una velocidad récord y la pole position. El número 28 “Cummins Special” tenía un chasis Kurtis-Kraft personalizado con un motor diesel turboalimentado derivado del Cummins JBS-600. Datos del

En 1950, Cummins se estaba preparando para lanzar un nuevo motor de camión de seis cilindros y cuatro válvulas llamado JBS-600. Cummins decidió promover este nuevo motor conectándose con Kurtis-Kraft para construir un chasis tubular de carreras que albergaría una versión modificada del JBS-600 y luego conducirlo en el Indianapolis Motor Speedway. Datos del auto

Cummins ingresó a dos autos casi idénticos en las 500 Millas de Indianápolis de 1934. La única diferencia estaba en el motor. El auto # 5 estaba propulsado por un motor diesel Cummins de 2 tiempos. El motor se construyó apresuradamente y el auto apenas llegó a la pista a tiempo para las calificaciones, y

En 1931, Cummins quería mostrar la fiabilidad de sus motores diesel. La hazaña se logró al terminar la carrera de 500 millas de Indianápolis en el puesto 13, sin una sola parada en boxes. Esta fue una ocasión histórica para Cummins, ya que fue el primer automóvil con motor diesel en correr en el Indianapolis

Cummins, líder en soluciones de energía, celebra su primer centenario de operaciones presentando su Reporte de Sustentabilidad 2018 en el cual se muestran los objetivos y avances de la compañía en materia de aprovechamiento de recursos. Con una inversión de 15 millones de dólares la empresa desarrolló, durante 2018, 140 proyectos para promover el uso

Los motores Cummins Fase V se denominarán Serie Performance. Disponibles en cilindradas de 3.8 a 15 litros y entre 100 y 675 CV, se reivindican como una sólida solución para aplicaciones de construcción, agricultura y manipulación de materiales, con niveles de potencia y par líderes en su categoría. Un propulsor para cada necesidad Los motores de 4